II RP w żadnym razie kapitalistyczna nie była. Raczej był to ustrój socjalistyczno - faszystowski.
Nakładając 10% roczny podatek od aut piłsudczycy zarżnęli rozwój, i tak bardzo słabej motoryzacji.

W socjalizmie, wg camela wyzysk robotników i chłopów nie istnieje heh. Nie wystarczy 200 lat doświadczeń socjalizmu na ludziach. Niektórzy zawsze wiedzą lepiej. Pan camel powinien się douczyć; wiedziałby wtedy jak powszechne były wtedy monopole państwowe i jak szeroki był zakres regulacji gospodarki przez państwo. Proponuję najpierw poczytać i się douczyć.

Aż się za głowę złapałem jak przeczytałem Twój komentarz... z całym szacunkiem.

Trzymaj się dalej za głowę skoro do powiedzenia nic nie masz.

tak, tak, tylko dziwnym trafem nasi zachodni sąsiedzi budowali w tym czasie autostrady, co nie pryeszkadzało im wcale korzystać z linii kolejowych... Polska po zaborach była biednym i zacofanym krajem, a ustrój sanacyjny to nie był miód. Tylko dzisiaj próbuje nam się to propagandowo upiększać. Tymczasem większość społeczeństwa żyła biednie na wsi i niekoniecznie umiała czytac i pisać ... dobrze żyło się tak naprawdę garstce arystokracji i wojskowym i tej odrobinie burżuazji, która niekoniecznie miała polskie korzenie.

W kontekscie produkcji wlasnych konstrukcji - przypomne tylko umowe licencyjna z FIATem z poczatku lat 30. Byla tam klauzula o zaprzestaniu produkcji czegokolwiek z PZinz - w konsekwencji totalna blokada krajowej produkcji motoryzacyjnej na rzecz licencji. Potem doszly chociazby montownie Chevroleta w Wawie i Gdansku.
Takze ten okres miedzywojnia nie byl taki rozowy pod tym wzgledem. To ze mielismy udane konstrukcje, zarowno motoryzacyjne jak i wojskowe, historia zawdziecza uporowi poszczegolnych inzynierow, ale rowniez dobrej woli ich, przede wszystkim - szczegolnie po 1926, wojskowych (czesto bez elementarnej wiedzy technicznej) kontrolerow i przelozonych. A jeden Sokol wiosny nie czyni...

Właśnie wróciłem z krótkich wakacji w Polsce i muszę przyznać,
że stan polskich dróg uwłacza godności ludzkiej.
Dobrze, że w ogóle coś się buduje, ale to wstyd,
że stolica jednego z większych europejskich krajów nie ma _żadnej_
autostardy łaczącej ją z innymi aglomeracjami. W 21. wieku ;-)
psioczenie na Tuska i PO jest głupie, bo zarówno tzw. post-komuna
czyli SLD jak i kaczyści nic w tym względzie nie zdziałali.
Do tej pory w Polsce autostrady wybudowane przez Hitlera w latach 30-tych
stanowią znaczący odsetek ogółu autostrad. To wstyd, że właściwie nie
ma dwóch dużych miast w Polsce, które byłyby połączone autostradą.
Wyjątkiem jest Kraków - Katowice, ale te aglomeracje są tak blisko położone,
że nie ma się czym chwalić.
Jazda z Warszawy do Lublina zajęła mi 2.5 h a jest to odległość, którą powinno się przejeżdzać w około godzinę. No ale skoro droga tak jak przed wojną prowadzi przez środek miast i miasteczek, to o czym tu mówić.
Jedyny wyjątek obwodnica wokół Garwolina gdzie rzeczywiście można trochę
przycisnąć pedał bez obawy, że przy wyprzedzaniu ciężarówki ryzykuje się życie. W Warszawie od lat osiemdziesiątych przybyły 2 mosty i parę nowych tras, a ruch zwiększył się pewnie czterokrotnie. Z uwagi na wszechobecne budowy korki są makabryczne, choć oczywiście widziałem gorsze.
Brak obwodnicy wokół Warszawy jest też pożałowania godny.
Problemem nie jest premier tylko słaba organizacja i złe priorytety.

jednak nie popadajmy w polska skrajnosc :) Czyniac to moze nam otoz szybciutko umknac, ze polskie drogi nie sprowadzaja sie jeno do tych "z" i "do" Warszawy.
Chocby taka A4, prowadzaca od granicy z Niemcami az do Bochni (czyli laczaca Legnice, Wroclaw, Opole i "Silesie" z Malopolska).
Pzdr.

Budowanie drog jest najpierw zwyczajnym problemem technicznym: Jak ukrecic z piasku bicz? Twardowski to podobno wiedzial. Bez trudu mozna obliczyc ilu samodzielnych inzynierow drogowych, geodetow, managerow budowlanych i geologow potrzeba, zeby budowac polskie drogi. Do tego dochodza specjalisci od dialogu spolecznego. Nowoczesne panstwo nie jest w stanie i nie powinno chciec budowac drogi wbrew wyborcom. Dysponuje Polska tymi kadrami ilosciowo i jakosciowo? Pytanie do odpowiedniego ministra. Ostatnio szukano specjalistow w Chinach? W ogole budowanie "od poczatku" projekt, zakup materialow budowlanych jest czyms zupelnie nowym w Polsce. Jeszcze w XIX wieku wieksze budowy byl projektowane i organizowane przez cudzoziemcow tak jak dzisiaj w Arabii. Polacy zajmowali sie prostymi pracami i transportem. A dzisiaj w Polsce znaczace firmy budowlane sa tylko oddzialami zagranicznych koncernow. Delikatnie mowiac, ogolnie polska tradycja narodowa przewiduje rewolucje i burzenie ale nie wspolne budowanie.
Bardzo latwo jest skrzyknac Polakow do zniszczenia stadionu, i nawet policja pokazuje wyrozumialosc. Ale zeby go wybudowac potrzebni sa cudzoziemcy, ktorzy jezeli im sie uda przed terminem musza sie liczyc z niekonczacymi sie kontrolami roznych NIk`ow, ABW, Prokuratury, dziennikarzy itd. i nikogo nie interesuje, ze budowla stoi. "Wykrywanie" afer jest proporcjonalne do niekompetencji kontrolera. Wiec proponuje troche mniej emocjalnego wrzasku i pustej krytyki,pseudohistorycznych pretekstow do nic nie robienia, a wiecej organicznej pracy. Dziesiatki tysiecy kilometrow autostrad z mostami, tunelami itd. zostalo wybudowanych w zachodnich krajach w ostatnich 80 latach z czego 20 lat przypada na wolna III RP i okolo 10-15 na II RP. Po prostu my Polacy musimy nauczyc sie budowac. I ta nauka bedzie trwala wiele lat.

No wlasnie. W Iraku drogi byly projektowane przewaznie przez Anglikow. Niemcy je budowali np. Züblin, Hochtief. Strona polska wynajmowala tylko pracownikow jak posrednictwo pracy. Zajmowala sie ich wizami, zezwoleniami na prace, noclegami, wyzywieniem i dojazdami do pracy. Odpowiedzialnosc prawna, techniczna, ekonomiczna za budowe ponosil ktos inny.

"A tyro drogie ślunskie Pierony pogoda na caluśki Sonntag cobyśta Waszych anzugów nie zrujnowali !!!"
O takie postrzeganie w TV Tobie chodzi czy o co ???!
Dupę miodem smarować i jeszcze będzie zle !

PS.
Przy okazji wyszlo żeśmy Śląsk od Niemiec oderwali !!!

Pytanie tylko - dlaczego takie Czechy i taka Slowacja
maja i lepsze drogi i lepsza kolej ??????????

Chyba zrozumialem, dzieki. Dlatego Anglicy sa gotowi ze swoimi miliardowymi projektami juz rok przed rozpoczeciem olimpiady, jeszcze tylko trawa musi urosnac. A polskie stadiony, autostrady, lotniska, hotele itd. na papierze i taka genialny "elastyczny" redukcjonizm z miesiaca na miesiac. Nazwijmy to "rozsadna pokora", postepujacym realizmem, wy-/otrzezwieniem.

W 1939 po zajęciu Czechosłowacji przez Trzecią Rzeszę rozpoczęto tam wielki program budowy autostrad .My zaprzepaściliśmy szansę i zamiast Berlinki mieliśmy wojnę .
Oni budowali przemysł i autostrady ,a my burzyliśmy to co już mieliśmy udając bohaterów .