Zgadzam sie w zupełności. W sytuacji, w której za 20 tyś. mogę kupić używany odpowiednik nowego za 120 tyś. trzeba być frajerem albo zupełnie nie liczyć się z pieniędzmi żeby wybrać nowy. Dodatkowo najniższe pensje trafiają się młodym ludziom - a więc najlepszemu potencjalnemu klientowi ! Młodzi potrzebują nowych samochodów, lecz przy dzisiejszych zarobkach musieliby nie jeść i nie zużywać prądu przez 10 lat żeby na nowy samochód uzbierać. A co do kratek i bankowozów - minister finansów nie powinien zajmowac się definiowaniem tego co jest, a co nie jest narzędziem pracy. Niech wraca do słupków, tabelek i kwitków - w realnym świecie samochód osobowy jest narzedziem pracy częściej niż dostawczak, czy TIR. Od przedstawicieli handlowych, przez dostawców pizzy, po taksówkarzy i policjantów - wszyscy oni używają "osobówek", czasem przerobionych a czasem zupełnie standardowych do codziennej pracy !

rynek motoryzacyjny musi się dosotosować do współcześności,
samochody nie zmieniły się za bardzo do 50 lat, a świat mienił się i to bardzo.
Paliwo drożeje a średnia spalania w samochodach klasy średniej zmienia się bardzo powoli.
Warto przyjrzeć się dużym miastom w godzinach szczytu, tam jest miejsce na 300tys.
nowych samochodów rocznie ?

Mozema sobie rozwazac i ubolewac jak to ta branza samochodowa ma sie zle w Polsce. Natomist chwala polskiemu konsumentowi, ktory rozwaznie ustosunkowuje sie do rynku. Samochod to najgorsza inwestycja po 4 latach tracimy juz polowe wartosci, nasza srednia krajowa jest polowe nizsza niz w krajach wysoko rozwinietych a kwota jaka musimy wydac na samochod sredniej klasy to minimum 50 tys. zl. Chcac wspierac rynek samochodowy bedziemy wspierac przede wszyskim rynek bankowy, na szersza skale skonczymy jak rynek nieruchomosci w USA albo poprostu -Grecja. No i apropos samochodow uzywanych i wiekowych. Pojazdom na naszych ulicach daleko do blasku niemieckich ulic zapelnionych nowymi samochodami ale calkiem blisko do Amerykanskich, gdzie samochod sluzy tylko do przemieszczania sie (element pychy znikomy). Wszystkim czytelnikom ze starymi samochodami ale spokojnym sumieniem bez kredytow zycze szerokiej drogi bo i jazda jest wtedy przyjemniejsza

Miliony polaków dokonujące ekonomicznego wyboru czy kupić nowe czy używane to oczywiście idioci nie wiedzący co jest dla nich dobre. Należy im administracyjnie nakazać dokonania wyboru jedynie słusznego...

Na przykład podawany średni wiek samochodu - autor nie pochylił się oczywiście nad pochodzeniem tej bzdurnej informacji.

Ogólnie - tak ordynarna propaganda producentów, że się słabo robi.