Osoby czytające wydania polityki

„Polityka”. Największy tygodnik w Polsce.

Wiarygodność w czasach niepewności.

Subskrybuj z rabatem
Świat

14 pasażerów na metr

Podróż pociągiem – hinduski rytuał narodowy

Dojazd do New Delhi. Przepełnione pociągi to znak firmowy współczesnych Indii. Dojazd do New Delhi. Przepełnione pociągi to znak firmowy współczesnych Indii. Ahmad Masood/Reuters / Forum
Koleje Indyjskie są największym cywilnym pracodawcą świata. Utrzymują przy życiu miliony ludzi i dziesiątki zawodów, którym zagraża nowoczesność.
Pociągi pozostają jedynym środkiem transportu dowożącym ludzi do wszystkich zakątków kraju.Anindito Mukherjee/Reuters/Forum Pociągi pozostają jedynym środkiem transportu dowożącym ludzi do wszystkich zakątków kraju.

Zanim pociąg wtoczy się na jedną z tysięcy stacji rozsianych po kraju, do wagonów wskakują porterzy. Wsuwają się bezszelestnie w czerwonych kurtach i białych bawełnianych dhoti zawiniętych w kroku. Na ramionach noszą kraciaste chusty, które zwijają potem w obwarzanek na czubku głowy – jako podkładkę pod ciężar. Są chudzi i starzy, choć nie tak starzy, na jakich wyglądają – dźwiganie wyniszcza organizm. Przechodzą przez wagony, cmokając i spoglądając pytająco.

Hindusi, szczególnie gdy podróżują całymi rodzinami, zabierają niewyobrażalne ilości toreb, koszy, tobołków, pudeł i siat – całą masę nieporęcznych pakunków, z którymi mogą poradzić sobie tylko porterzy. Układają z nich na głowach wieże i niosą je przez dwukilometrowy peron, przeciskają się przez zalane ludźmi hale dworcowe, aż do postoju taksówek. Indyjskie matrony kroczą za nimi, szurając klapkami i narzekając na upał.

Ale dumnym porterom – których lepiej nie mylić z kulisami, pozbawionymi czerwonego umundurowania i dźwigającymi bardziej pospolite towary – coraz trudniej o zarobek. Odkąd w epoce lotnictwa Hindusi odkryli walizki na kółkach (a produkują je tanio i masowo), dworcowi tragarze częściej stoją bezczynnie, paląc tytoniowe skręty i narzekając na nowoczesność. Historia ich profesji, silnie wpisanej w kulturę indyjskiej podróży, powoli dobiega końca.

Podobny los spotyka słynnych kolejowych kucharzy. Każdy pociąg dalekobieżny w Indiach (podróż trwa od kilkunastu godzin do kilku dni, np. z Kalkuty do Bombaju – 33 godz., z Kerali do New Delhi – 56) posiada pantry car, odpowiednik naszego Warsu, serwujący ciepły lunch i kolację.

Polityka 51/52.2015 (3040) z dnia 15.12.2015; Świat; s. 78
Oryginalny tytuł tekstu: "14 pasażerów na metr"
Reklama