Z zainteresowaniem przeczytaliśmy artykuł Tomasza Walata „Dojechać do zera” [POLITYKA 42], jak Szwecja zwiększa bezpieczeństwo ruchu drogowego. (...) Koncepcja dróg 2+1, w których dodatkowy pas wyprzedzania jest przydzielany na przemian obu kierunkom ruchu, jest w naszym kraju dobrze znana. Rozwiązanie tego typu, choć bez bariery linowej rozdzielającej kierunki ruchu, zastosowano w Polsce po raz pierwszy w 1995 r. (...) Rond opisanych w artykule p.
Polityka
46.2005
(2530) z dnia 19.11.2005;
Listy;
s. 108
