Ministra Grabarczyka koalicyjni koledzy skutecznie bronili przed kolejnymi wnioskami o wotum nieufności. Ale tuż przed wyborami sama Platforma Obywatelska pokazała kontrowersyjnemu politykowi, co o nim sądzi. Cezary Grabarczyk w debacie nie wziął udziału. Zastąpiła go Elżbieta Bieńkowska, bo formalnie dyskusja, zbojkotowana przez PiS, miała dotyczyć nie tylko infrastruktury, ale też rozwoju regionalnego. Jednak trudno się dziwić, że to ta pierwsza problematyka zdominowała debatę.
Zdecydowanie najlepiej wypadł Janusz Piechociński, dysponujący sporą wiedzą, niezmiernie pracowity w Sejmie, ale z powodu konfliktu z Waldemarem Pawlakiem zmarginalizowany i bez szans na ważne stanowiska. Niestety, bo gdyby liczyły się tylko kryteria merytoryczne, Piechociński z powodzeniem mógłby kiedyś zastąpić Grabarczyka. Ale czy szanse ma polityk, który ośmiela się krytykować nie tylko politycznych przeciwników, ale też własny rząd, gdy widzi jego błędy? Na razie Piechocińskiemu musi wystarczyć, gdy ministrem nazywa go pół-żartem, pół-serio sejmowa koleżanka, Elżbieta Jakubiak.
Minister Elżbieta Bieńkowska (PO) jest jednym z najlepszym członków rządu, ale o szczegółowych kwestiach infrastrukturalnych wiedzę ma oczywiście nieporównanie mniejszą. Brylowała zatem przy pytaniach o unijną politykę spójności i negocjacje nad kolejnym budżetem europejskim, ale nie najlepiej radziła sobie przy rozwiewaniu bardzo konkretnych wątpliwości dotyczących projektów drogowych czy kolejowych. Na szczęście dla niej chaotyczna Elżbieta Jakubiak (PJN) nie potrafiła wykorzystać tej słabości. Pogubiła się w kwestiach dotyczących wykorzystania środków unijnych, kuriozalne były jej argumenty za zmianą swojego okręgu wyborczego z Siedlec na Gdynię.