Największe przedsięwzięcie inżynierskie w Europie podjęli Szwajcarzy. Budują – w tempie 20 m dziennie – 57-kilometrowy podalpejski tunel kolejowy łączący Bodio z Erstfeldem, równoległy do istniejącego tunelu pod przełęczą św. Gotharda. Wydawało się, że to zadanie równie trudne z technicznego, co z politycznego punktu widzenia. Ale obawy okazały się płonne: tunel prawie nie budzi kontrowersji, a dodatkowo z budowy uczyniono miejsce lokalnych wycieczek, aby każdy mógł rozwiać wątpliwości, czy wystarczająco chronione jest środowisko.
Polityka
8.2007
(2593) z dnia 24.02.2007;
Flesz. Ludzie i wydarzenia;
s. 18
