W sobotę 21 września ma nastąpić uroczyste otwarcie Mostu Siekierkowskiego w Warszawie. Jednak władze miasta mają kłopoty z uzyskaniem niezbędnych pozwoleń budowlanych, nawet na już ukończone odcinki. Tempo więc było niezłe, gorzej z formalnościami. – Uniknęliśmy opóźnień. Utarło się nawet powiedzenie, że według zakończenia kolejnych etapów można ustawiać zegarki – mówi z satysfakcją Jerzy Bogaczyk (l. 57) nadzorujący budowę. Przeprawa przez Wisłę w dzielnicy Siekierki to ukoronowanie jego kariery. Zaczynał ją w latach sześćdziesiątych, kiedy jeszcze jako student Politechniki Warszawskiej pracował przy budowie mostu Gdańskiego. Po zakończeniu studiów na Wydziale Inżynierii Lądowej przyjął posadę w warszawskim Mostostalu. Firmie tej pozostaje wierny do dziś.
– Za motto życiowe obrałem sobie słowa biskupa Chrapka: przez życie trzeba przejść tak, żeby zostawić po sobie trwałe ślady. Pracując w swoim zawodzie, pozostawiam ślady całkiem sporych rozmiarów – mówi Bogaczyk. Na plac budowy na Siekierki przyjechał w lutym 2000 r. prosto ze Szwecji, gdzie konstruował obiekty ciepłownicze. Na liście jego zagranicznych kontraktów są jeszcze Finlandia, Irak i Syria. Kierował także wieloma budowami w kraju. Najciekawsze z nich to most Grota Roweckiego w Warszawie i most wiszący na Odrze w Krapkowicach. Liczący 1410 m most Siekierkowski to najdłuższa przeprawa drogowa przez Wisłę. Wchodzi w skład większego projektu, znanego jako Trasa Siekierkowska. Nowa droga (po jej ukończeniu za 2 lata)powinna odciążyć śródmieście stolicy z mocno eksploatowanym mostem Łazienkowskim.