Z liczącej 18 tys. km sieci dróg krajowych co trzeci powinien być natychmiast poddany remontowi. Nie będzie, bo Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych i Autostrad brakuje na to pieniędzy. W tym roku, jak dobrze pójdzie, GDDPiA przebuduje 140 km dróg, a naprawi 600. Oznacza to, że proces ich degradacji będzie trwał. Żeby go zatrzymać, nakłady na remonty powinny wzrosnąć dwukrotnie. Budżet państwa ma jednak inne, pilniejsze wydatki, więc dziur będzie przybywać. Z kolei na autostrady szukać będziemy pożyczek za granicą. Wicepremier Marek Pol ma jeszcze swój pionierski plan wciągnięcia do budowy autostrad rodzimego sektora finansowego, ale mało kto wierzy w jego powodzenie.
Polityka
17.2002
(2347) z dnia 27.04.2002;
Gospodarka;
s. 63