W tym roku, jak szacuje firma doradcza Samar, Polacy kupią 300–320 tys. nowych aut. To znacznie mniej niż w ubiegłym. Wszystko dlatego, że rośnie wartość euro, stopniowo wyrównują się ceny w krajach Unii, a polski rząd po raz kolejny majstruje przy podatkach. Krajowym producentom pozostaje więc eksport. Fiat (Tychy), Volkswagen (Poznań), Opel (Gliwice) i Daewoo (Warszawa) powinny w sumie wyeksportować nawet 400 tys. samochodów.
Polityka
6.2004
(2438) z dnia 07.02.2004;
Gospodarka;
s. 36