Nie mają końca spory o przyszłość fabryki samochodów Daewoo-FSO na Żeraniu. Uzgodnienie z polskimi bankami redukcji długu firmy o 600 mln zł, niewiele jej sytuację zmieniło. Koreański koncern Daewoo – właściciel większości akcji i główny wierzyciel – nadal nie zgadza się na proponowany program ratowania spółki i wyraźnie dąży do jej upadłości. Warszawska fabryka jest im obecnie niepotrzebna, choć nieoczekiwanie mocno rozwija eksport na Wschód. Daewoo wolałoby zająć miejsce Żerania i przejąć kontrakty. Kolejne rozmowy za kilka dni.
Polityka
39.2003
(2420) z dnia 27.09.2003;
Gospodarka;
s. 38