Enrico Pavoni
prezes FIAT Auto Poland
Bez wątpienia najważniejszym wydarzeniem dla naszej firmy w 2007 r. było uruchomienie produkcji nowego modelu Fiata 500 w zakładzie w Tychach, gdzie z powodzeniem także od kilku lat produkowany jest Fiat Panda.
Wzrost eksportu do poziomu prawie 10 mld zł zawdzięczamy przede wszystkim zwiększeniu produkcji w Polsce. W ubiegłym roku wyprodukowaliśmy o ponad 53 tys. aut więcej na eksport niż w 2006 r. Dzięki nowym inwestycjom zatrudniliśmy tysiąc dodatkowych pracowników, a to jeszcze nie koniec. Niedawno tyski zakład grupy Fiata dołączył do prestiżowego grona przedsiębiorstw „World Class Manufacturing”, czyli posiadających i stosujących najskuteczniejsze metody zarządzania systemem produkcyjnym w skali światowej.
Stale umacniający się złoty na pewno nam nie pomaga, ale dzięki wzrostowi sprzedaży samochodów, obniżce kosztów zakupu materiałów i usług oraz poprawie zarządzania udało nam się zarobić prawie 350 mln zł netto. Oczywiście gdyby nie silna złotówka, te wyniki mogłyby być jeszcze lepsze.
W 2007 r. Fiat sprzedał w kraju ponad 39 tys. samochodów osobowych i dostawczych. Choć zdecydowana większość naszej produkcji idzie na eksport, rynek polski jest dla nas bardzo ważny. Chociaż występuje na nim wiele anomalii (np. niespotykany na taką skalę import aut używanych), widać oznaki ożywienia w sektorze samochodów nowych. Jesteśmy więc umiarkowanymi optymistami.