Po fiasku rozmów w sprawie przejęcia fabryk Daewoo przez Forda koreański koncern ma coraz większe kłopoty z utrzymaniem bieżącej płynności finansowej i przetrwaniem do lepszych czasów. Mają one nadejść wiosną. Właśnie wtedy można się będzie spodziewać formalnej oferty GM i Fiata na zakup motoryzacyjnej części Daewoo. Do czerwca koncern potrzebuje jednak co najmniej miliarda dolarów na płace i utrzymanie produkcji, a miejscowe banki nie chcą nawet słyszeć o kolejnych pożyczkach.
Polityka
44.2000
(2269) z dnia 28.10.2000;
Gospodarka;
s. 66
