Wracają marzenia o ponaddźwiękowym samolocie pasażerskim. Francuskie i japońskie stowarzyszenia firm aeronautycznych podpisały porozumienie o realizacji trzyletniego programu badań nad takim samolotem. Podstawowa trudność polega na konieczności drastycznego obniżenia kosztów eksploatacji i ograniczenia hałasu. Potrzebny jest nowy, bardzo oszczędny silnik i kompozytowy lekki kadłub. Samolot ma latać nie tylko przez Atlantyk, ale także z Europy i USA do Azji. 100-miejscowy Concorde z biletami po 5 tys. dol. w jedną stronę ostatecznie wycofano z eksploatacji w 2003 r. A wówczas paliwo lotnicze było tanie jak barszcz.
Polityka
25.2005
(2509) z dnia 25.06.2005;
Gospodarka;
s. 44