Zarzut braku oceny siedliskowej dla autostrady A1 na odcinku Nowe Marzy–Stryków jest nieprawdziwy [art. „Orzeł na Wielorybie”, POLITYKA 11]. Inwestycja została podzielona na trzy zadania. Dla odcinka Nowe Marzy–Toruń GDDKiA posiada decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, która nie byłaby wydana bez oceny siedliskowej. Kompetentne organy uznały, że postępowanie oddziaływania na środowisko zostało przeprowadzone prawidłowo. Na odcinku Toruń–granica województwa mazowieckiego opracowanie materiałów trwa, więc bezpodstawne są zarzuty o jakichkolwiek barierach wynikających z kolizji ze środowiskiem naturalnym. Na odcinek od granicy województwa kujawsko-pomorskiego do Strykowa ocena siedliskowa została przeprowadzona i stwierdzono, że nie ma znacznego oddziaływania na środowisko naturalne!
Nieprawdą jest również, że Komisja Europejska zwleka z wypłatą dofinansowania na budowę drogi S22 Elbląg–Grzechotki. (...) W związku ze stwierdzonym oddziaływaniem inwestycji na Ostoję Warmińską, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaproponowała kompensacje przyrodnicze, które Komisja Europejska uznała za wystarczające i potwierdza przyznanie dofinansowania dla tej inwestycji.
Mgr Andrzej Maciejewski,
rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad