Kto ma w głowie olej, dziś buduje kolej

Główne projekty w dziedzinie transportu wspierane przez Unię w latach 2007–2013 dotyczą kolei. Chodzi o wielkie przedsięwzięcia ponadgraniczne, uwzględniające nową geografię UE oraz zamierzenia proekologiczne, takie jak budowa tuneli pod Alpami. Z ponad 200 zgłoszonych projektów Komisja Europejska wybrała co dziesiąty.

Wsparcia doczekała się przede wszystkim linia Lyon–Turyn–Budapeszt wraz z 51-kilometrowym tunelem. Lyon otrzyma też nowe połączenie z Rotterdamem przez Duisburg. A Berlin – z Palermo. Kolejny projekt, którego możemy zazdrościć, to szybka linia Paryż–Sztrasburg–Wiedeń–Bratysława. Niestety, szybka trasa z Berlina przez Warszawę do Moskwy ciągle spoczywa na półce z fantasmagoriami.