XIII Air Show w Radomiu

To już XIII edycja Air Show, organizowana w czasie, gdy obchodzimy 95-tą rocznicę powstania lotnictwa wojskowego w Polsce i półwiecze służby pod znakiem biało-czerwonej szachownicy rodzimego odrzutowca TS-11 Iskra. Imprezę honorowym patronatem objął Prezydent Bronisław Komorowski.

kpt. Adam Ginalski/materiały prasowe Gospodarze w akcji, czyli pokazy akrobacyjne radomskich Orlików. Zespół powstał w 1998 r.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Prezydent Bronisław Komorowski razem z małżonką przyleciał do Radomia śmigłowcem Sokół. Na jego pokładzie jest miejsce dla dwóch pilotów i 12 pasażerów.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Na otwarcie lotniczego pokazu zaprezentowały się wszystkie zespoły z 20 krajów, które usiadły za sterami 210 śmigłowców i samolotów.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Radomskie niebo i serca publiczności podbił łotewski zespół Baltic Bees – czyli Bałtyckie Pszczoły. Latają od sześciu lat. Kręcącą skomplikowane akrobacje za sterami pięciu maszyn odrzutowych L-39C Albatros. Chcą powiększyć grupę o 9 samolotów tego typu.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Oto Midnight Hawks. Za jej sterami usiadł Jonne Hovilainen - lider zespołu akrobacyjnego Fińskich Sił Powietrznych i instruktor walki powietrznej oraz pilotażu na samolotach Hawk. Jego ulubioną figurą jest beczka kręcona całą formacją.

Jakub Sagan/materiały prasowe Pokazali się też soliści, którzy mają opinię najlepszych w Europie. Tu kapitan Benoit Planche (35 l.) z nalotem ponad 2400 godzin, z czego 1100 na myśliwcu Rafale. To maszyna ze stałą końcówką do tankowania w locie – znak firmowy maszyn znad Sekwany.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Biało-czerwone Iskry. Lata nimi zespół Sił Powietrznych RP, stworzony w 1969 r. Samoloty pożegnały się z Radomiem w 2000 r. i odleciały na stałe do Dęblina. Liderem jest 36-letni mjr. Tomasz Czerwiński. Jest najmłodszym prowadzącym w historii zespołu.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Ekipa greckiego F-16 była zaskoczona liczbą widzów Air Show. Do jej namiotu ustawiła się długa kolejka chętnych do rozmowy o ich służbie i możliwościach maszyny.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Corsair - potęga II wojny światowej. Znany jest szczególnie z udziału w wojnie na Pacyfiku. W samolocie składają się skrzydła, co ułatwiało ich parkowanie na płycie lotniskowców.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Najpopularniejsze atrybuty widowni Air Show to aparaty i lornetki.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Występ tureckiego F-16 w Radomiu to jego debiut w Polsce. Pilotem jest kapitan Sedat Yalin Ahbab. Ma 36 lat i ponad 2 tys. godzin nalotu na F-16. „Ten show przeniósł nas w inną strefę aerodynamiki. Warto było na niego czekać” - powiedział komentator.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Mi-24 - ciężki śmigłowiec bojowy. Wprowadzony do służby w siłach powietrznych Związku Radzieckiego w 1976 r. jest obecnie używany przez ponad 30 państw. Śmigłowce te brały udział w kilkudziesięciu konfliktach zbrojnych na całym świecie.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Pilot testowy PZL Świdnik swoim uśmiechem daje znak, że wszystko z maszyną jest w porządku.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Air Fashion Show, to impreza towarzysząca lotniczym pokazom. Na radomskim deptaku swoje prace pokazało dwunastu młodych projektantów. Widać, że inspirowane lotniczym powabem.

Łukasz Wójcik/Materiały prywatne Cztery w jednym. Air Show 2013 będzie prawdopodobnie ostatnim występem w Polsce grupy Patrouille Suisse – czyli Szwajcarski Patrol. Za dwa lata zespół z 49–letnią tradycją ma być rozwiązany w związku z planem wycofania samolotów F-5E Tiger II ze służby.