Jedyny samolot w rządowej flocie, który jest w stanie przelecieć Atlantyk, czyli Tu-154M, nie jest jeszcze zdolny do lotów vipowskich. W maszynie trzeba zamontować antenę do telefonu satelitarnego, samolot musi odbyć również jeden – dwa loty testowe, m.in. z udziałem oficerów wojskowego kontrwywiadu. To element rutynowej kontroli przeprowadzanej przez służby po każdym powrocie rządowej maszyny z serwisu. - Wtedy tupolewem będą mogły podróżować najważniejsze osoby w państwie, bo piloci zakończyli już szkolenie - mówi ppłk Robert Kupracz, rzecznik prasowy Dowództwa Sił Powietrznych.
Uziemiony tupolew oznacza spore problemy dla prezydenta, który do Waszyngtonu musi lecieć rejsowym boeingiem 767 i to… przez Chicago, co oznacza, że polska delegacja nadłoży jakieś dwa tysiące kilometrów. – Myśleliśmy o czarterze, ale to rozwiązanie okazało się drogie. Koszt wynajęcia odpowiedniego samolotu to około 500 tys. zł. Dlatego zdecydowaliśmy się na lot rejsowy, jedynie na miejscu prezydent będzie się przemieszczał wypożyczonym specjalnie dla niego samolotem – mówi jeden z pracowników Kancelarii Prezydenta.
Komorowski będzie w USA 8 i 9 grudnia (środa - czwartek). Pierwszym punktem jego wizyty będzie wykład, który wygłosi w znanym waszyngtońskim think tanku zajmującym się problematyką euroatlantycką German Marshall Fund (jednym z jego ekspertów jest dobrze znany w Polsce Ron Asmus). Następnie uda się do Białego Domu, gdzie w Gabinecie Owalnym spotka się z Barackiem Obamą. Rozmowa ma trwać godzinę. Jednymi z tematów będą kwestia militarnego zaangażowania NATO w Afganistanie oraz relacje z Rosją. Według naszych źródeł w Kancelarii Prezydenta i MSZ, Bronisław Komorowski nie będzie namawiał swego rozmówcy do zniesienia wiz dla Polaków.