LOT jest coraz bliżej wyboru nowych, długodystansowych samolotów. Po zakończeniu prac grupy ekspertów od miesięcy badających oferty Boeinga i Airbusa ten pierwszy jest już bardzo blisko wygranej. W grę wchodzi kontrakt na 5–6 maszyn (Boeing 787 lub Airbus A 350) do lotów m.in. przez Atlantyk, katalogowej wartości 500 mln dol. Airbus nie ustaje jednak w zabiegach, także politycznych, by LOT wybrał europejskiego producenta. Ostateczna decyzja ma zapaść w sierpniu, ale mało kto wierzy, że i ten termin zostanie dotrzymany.
Polityka
29.2005
(2513) z dnia 23.07.2005;
Gospodarka;
s. 36