Jak śmigłowce ruszyły na ratunek Nysie i pomogły ją ocalić. W tym jeden dość nietypowy

Wśród dużych wojskowych helikopterów nad Nysą widać było jeden niewielki, zupełnie inny. Właściciele Bo-105 spod Warszawy ruszyli na pomoc Dolnemu Śląskowi i okazali się bardzo przydatni w pierwszych godzinach powietrznej akcji.

Śmigłowce pomogły ocalić Nysę, może nawet odegrały tam kluczową rolę. Nocna akcja dwóch Mi-17 z Powidza przejdzie do legendy zaangażowania wojska w działania przeciwpowodziowe. Pełne poświęcenia załogi, zmieniając się co kilka godzin, latały 16 godz. bez przerwy nocą z poniedziałku na wtorek. Głównie po to, by zrzucać wielkie worki z kostką brukową jako uszczelnienie pękających wałów.

To było jak precyzyjne bombardowanie wykonywane w warunkach nocnych z bardzo małej wysokości, a więc wymagające kunsztu pilotażu i doskonałego wyszkolenia w lataniu „na nokto”. Wyczynu tego dokonali piloci z Powietrznej Jednostki Operacji Specjalnych i to dzięki nim we wtorek rano można było powiedzieć, że Nysa uniknęła zalania. Znów okazało się, że spośród wszystkich wojskowych sprzętów latających duży śmigłowiec transportowy jest narzędziem bezcennym w akcjach ratowniczych, dostarczaniu pomocy, transporcie ludzi i ładunków.

Powódź 2024. Bo-105 na ratunek Nysie

Śmigłowców w rejonie działań przeciwpowodziowych przybywało w ostatnich dniach z godziny na godzinę. Teraz wojsko mówi o 19 maszynach będących do dyspozycji, choć nie wszystkie biorą czynny udział w akcji. Do tego doliczyć należy dwie czeskie Mi-17-tki, które podobnie jak te polskie operują z lotniska we Wrocławiu. Obok nich są policyjne i wojskowe Black Hawki, W-3 Sokoły w różnych wersjach, Kania ze Straży Granicznej, a nawet wiekowe Mi-2.