kolej
-
Świat
Powód do państwowej dumy: szybkie pociągi
Szybkie pociągi to źródło narodowej dumy i świetny sposób na promocję kraju. Są też niezłym wskaźnikiem demokracji.
14.10.2014 -
Rynek
Stoi na stacji lokomotywa, czyli polscy producenci sprzętu kolejowego zdobywają nowe rynki
Polska kolej nadal jest w stanie zapaści, ale polscy producenci śmiało idą w świat ze swoimi produktami. Widać to doskonale na trwających właśnie berlińskich targach InnoTrans 2014.
25.09.2014 -
Rynek
Hamowanie z Pendolino
Pendolino to po włosku wahadełko. Prorocza nazwa. Bujamy się z tym wahadełkiem już drugą dekadę.
3.06.2014 -
Rynek
Rząd: zbudujemy drogi, kolej dostanie mniej
Wicepremier Elżbieta Bieńkowska zapowiada, że z unijnych funduszy 60 mld zł przeznaczonych zostanie na drogi, a 40 mld zł na transport szynowy. UE domaga się, by proporcje były odwrotne.
2.04.2014 -
Rynek
Dziwne zmiany w PKP: odchodzi uczeń Balcerowicza, przychodzi człowiek Kwaśniewskiego
W PKP dzieją się rzeczy dziwne i zagadkowe. Znany ekonomista Ryszard Petru ustanowił nowy rekord: szefem rady nadzorczej PKP był... przez kilka godzin.
20.03.2014 -
Rynek
Nowy rozkład PKP: mniej pociągów, wolniejsze podróże
Od niedzieli pociągów dalekobieżnych będzie jeszcze mniej, a część pojedzie jeszcze wolniej. Tymczasem rząd skupia się na budowie dróg.
7.03.2014 -
Rynek
Szkot w Polskim Busie
Właściciel Polskiego Busa to dumny Szkot, który bezwzględność w biznesie i kontrowersyjne poglądy łączy z religijnością i filantropią.
7.01.2014 -
Rynek
PKP Cargo na giełdę. PiS protestuje
Prywatyzacja PKP Cargo od dawna wzbudza kontrowersje, więc nic dziwnego, że stała się narzędziem walki politycznej.
24.10.2013 -
Kraj
Unijna nadzieja dla polskiej kolei
Dla Unii Europejskiej polska kolej ma dużo większe znaczenie niż dla naszych polityków. Obok już obiecanych pieniędzy z nowego unijnego budżetu Bruksela chce nam dorzucić kolejne miliardy na rozbudowę najważniejszych linii. Tylko jak my to wydamy?
18.10.2013 -
Rynek
I po co nam to Pendolino?
Pociąg Pendolino wjeżdża na polską kolej, która mimo ogromnych unijnych inwestycji znajduje się w fatalnym stanie. Potrzeba dużo więcej niż dwadzieścia luksusowych składów, aby zatrzymać ten upadek.
12.08.2013