Mimo dwóch katastrof Boeinga linie nie zrywają kontraktów z producentem

Wciąż liczą na wyciszenie skandalu, bo wielkiego wyboru po prostu nie mają.

Błędy Boeinga będą go sporo kosztować

Wstępny raport komisji badającej okoliczności wypadku etiopskiego boeinga 737 max 8 ujawnił, że zawinił system MCAS. A to niejedyny problem firmy.

Dlaczego Boeing i FFA nie zadbały o bezpieczeństwo samolotów?

Przemodelowanie procedur certyfikacji nowych samolotów to większe wyzwanie niż doraźne naprawienie niedopracowanego systemu w boeingach 737 max.

Zaskakujące ustalenia w sprawie obu katastrof Boeinga

Okazuje się, że najbardziej prawdopodobną przyczyną obu tragedii był... system, który ma zapobiegać wypadkom. Gdyby go nie było, zapewne nic by się nie stało. Ironia losu?

Po katastrofie boeinga. Profesjonalni piloci zawsze sobie poradzą

Pojawiły się głosy pilotów liniowych, którzy poczuli się urażeni moim tekstem po katastrofie boeinga w Etiopii. Muszę uderzyć się w pierś – nie wszystkich pilotów dotyczy to, o czym piszę.

Dwie katastrofy Boeinga 737 Max 8. Dlaczego samoloty spadają?

Przy dwóch katastrofach trudno mówić o serii, ale obie nastąpiły w podobnych okolicznościach i na samolotach wprowadzonych do służby w 2017 r. Czyli w czasach, gdy samoloty pasażerskie nie rozbijają się tak często jak kiedyś.

To już koniec wielkich pasażerskich samolotów

Boeing praktycznie zakończył już produkcję modelu 747, a Airbus rozważa wygaszenie A380. Zmierzch największych pasażerskich samolotów świata to objaw głębokich zmian w branży lotniczej.