649. dzień wojny. Rosyjskie rakiety jak kot Schrödingera. Są, ale jakby ich nie było

Rakiety balistyczne to serce rosyjskiego arsenału. Są najlepsze na świecie: celne, szybko gotowe do startu i można je odpalać z mobilnych wyrzutni, gdy amerykańskie tkwią w silosach. Mają tylko jedną wadę: nie są do niczego potrzebne.

646. dzień wojny. Rosyjskie lotnictwo robi się groźniejsze. Jeśli my to już wiemy, to i oni to wiedzą

Przyzwyczailiśmy się, że w Ukrainie toczy się wojna lądowa z lotnictwem sprowadzonym tylko do takiej roli, jaką odgrywało w czasie I wojny światowej. Ale rosyjskie lotnictwo staje się coraz skuteczniejsze i zaczyna się dawać przeciwnikom we znaki.

635. dzień wojny. Jak Rosja odpowie na F-16? Ma w arsenale śmiertelnie groźną broń

Przewaga powietrzna i jej właściwe wykorzystanie, czyli użycie lotnictwa do licznych precyzyjnych ataków, może zmienić sytuację na polu walki. Rosja się z tym liczy i z pewnością wiele zrobi, żeby temu zapobiec.

605. dzień wojny. Epicki szturm na wysypisko. Dlaczego rosyjskie samoloty są do niczego?

Rosyjskie lotnictwo wojskowe wykazuje się wyjątkowo małą skutecznością. Jedną z przyczyn jest konstruowanie samolotów nie takich, jakie są potrzebne. Kosztownych, a mało przydatnych. Takie uzbrojenie to z angielska „białe słonie”.

591. dzień wojny. Jak się przedrzeć przez niebo, kiedy wrogiem jest Rosja. Czy NATO potrafi?

Wyjaśnialiśmy niedawno, czym jest strefa antydostępowa A2/AD, taka, jaką Rosjanie stworzyli w Ukrainie. Dziś pytamy, czy NATO jest przygotowane, żeby ją pokonać.

547. dzień wojny. Koniec Prigożyna. To na pewno nie był wypadek. Co teraz z Grupą Wagnera?

Z całą pewnością nie był to wypadek – skrzydła samolotów nie urywają się bez żadnej przyczyny. Niedomówienia zawsze zostawiają pole do spekulacji i chyba o to chodziło dowcipnemu Władimirowi Władimirowiczowi.

546. dzień wojny. Jak zatańczyć na F-16. Jeśli myślicie, że to łatwe, to przeczytajcie

Samoloty F-16 mogą być szybko gotowe do przekazania, ale zanim faktycznie trafią w ręce ukraińskich pilotów, musi minąć minimum pół roku dla pierwszej ich grupy, a dla kolejnych nawet lata. Dlaczego tak jest?

Incydent z policyjnym śmigłowcem. Pożałowania godny popis pilota

Niedługo po katastrofie samolotu Cessna Caravan Aeroklubu Warszawskiego, gdy pilot wykonał niebezpieczne manewry nisko nad ziemią, „popisał” się pilot policyjnego śmigłowca. Najbardziej niepokoi to, że obaj mieli duże doświadczenie.

542. dzień wojny. Wreszcie konkret w sprawie F-16 dla Ukrainy. Ale mamy wątpliwości

Właśnie dotarły informacje, że USA zgadzają się na przekazanie Ukrainie przez Danię i Holandię samolotów myśliwskich F-16. Wydaje nam się, że nie zmieni to sytuacji w sposób, jakiego byśmy oczekiwali.

Katastrofa w Chrcynnie: dwie hipotezy. Michał Fiszer: Lotnictwo niczego nie wybacza

Niezależnie od tego, czy pogoda faktycznie przyczyniła się do wypadku, samo wykonywanie lotów w okolicach rozległych stref burzowych nie było, delikatnie mówiąc, rozsądne.