Kradzieże na kolei

Giną szyny, części, a przede wszystkim - kable trakcji. A pociągi z pasażerami coraz częściej i na wiele godzin stoją w szczerym polu.

Złodziej w pracy

Pracownicy to skarb. Niestety, nie wszyscy. Mnożą się w firmach przypadki wewnętrznych kradzieży, oszustw i nadużyć.

Samoochrona

Robert zaczął liczyć straty w sklepie i buduje klatkę dla złodziei. Krzysztof wywiesza ich zdjęcia, inni chodzą na obywatelskie patrole, tropią przestępców i wandali. Kiedy nie możesz liczyć na państwo, musisz liczyć tylko na siebie.

Rdza się w oku kręci

Przeciętny złomiarz nie potrafi na mapie pokazać Chin, ale wie, że to dzięki nim za 5 kilogramów żelastwa może mieć już jabola. Dlatego kradnie, co popadnie.

Czarny rynek dzieł sztuki. Rabusie, fałszerze, przemytnicy

Dzieła sztuki można tworzyć, kontemplować, kolekcjonować. Ale też można je kraść, przemycać czy podrabiać. Są one świadectwem wzlotów ducha, ale też wyzwalają uczucia najniższe: chciwość czy zazdrość. Zaś obok narkotyków i broni stanowią trzecie co do skali źródło największych na świecie nielegalnych dochodów. Coraz częściej jest to także polski problem.

Supermarket to raj dla złodziei

Duże centrum handlowe mogą jednocześnie obstawiać nawet i trzy gangi. Prócz zawodowców towar wynoszą dzieci, emeryci, studenci, bezrobotni. Pomysłowość w tym procederze nie ma granic.

Auta na oku

Czy doczekamy się w końcu skomputeryzowanego rejestru aut i kierowców, który utrudni kradzieże samochodów i nadużycia ubezpieczeniowe? Po wielu kłopotach Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK) ma wreszcie ruszyć 1 stycznia 2004 r.

Na rabunek zabytkom

Poszukiwacze skarbów lawirują między archeologią a rabunkiem. Powstają grupy przestępcze specjalizujące się w kradzieży zabytków. Niestety, na tym polu szybciej niż w innych dziedzinach doganiamy Europę.

Kradną po kolei

Kolej została wydana na łup złodziei. Kradną oni wszystko, co posiada jakąkolwiek wartość: przewożone towary, części wagonów, a nawet szyny i sieć pod napięciem.

Koleje nędznego losu

40 proc. wszystkich kradzieży kolejowych przypada na Śląsk. Tu z wagonów kradło się od zawsze, zwłaszcza węgiel. Dlatego za śmierć czterech gimnazjalistów pod kołami pociągu ludzie z Załęża obwiniają głównie strażników. Zamiast odwrócić się plecami, pilnowali węglarek.