Rzecz jasna e-bike'i – czyli rowery z elektrycznym napędem – nie mają wyręczać sportowców w ich wysiłkach. Umiejętne korzystanie z silnika może uczynić kolarski trening bardziej efektywnym lub być ułatwieniem dla osób, które do jazdy rowerem podchodzą bardziej rekreacyjnie. Od 2020 roku Canyon zajmuje mocną pozycję na rynku „elektryków”, a to za sprawą wciąż udoskonalanej serii Pathlite:ON, w której pojawiają się wielofunkcyjne jednoślady zarówno dla wymagających kolarzy jak i rodziców, chcących ulżyć sobie podczas rodzinnego wypadu do lasu z dużym załadunkiem.
Ostatnią pozycją w serii są nowe rowery Pathlite:ON SUV. W świecie samochodów SUV to określenie na pojazd łączący w sobie cechy auta osobowego i terenowego. Są wyposażone we wszelkie udogodnienia godne rodzinnych samochodów, ułatwiające poruszanie się po mieście, z drugiej strony skonstruowane są w taki sposób, by poradzić sobie w warunkach terenowych. To samo dotyczy rowerowych SUV-ów. Mogą z powodzeniem służyć jako miejski środek transportu, zapewniając jednocześnie komfort i bezpieczeństwo w trakcie wypraw w góry czy do lasu.
Najnowsze pozycje w katalogu Canyon to Pathlite:ON SUV 7 i Pathlite:ON SUV 8. Podstawową różnicę zauważymy w napędzie. „Siódemka” wyposażona jest w klasyczny łańcuch i system przerzutek Shimano Deore XT. Do dyspozycji jest 12 biegów, co pozwala z łatwością pokonać każdy podjazd, jednocześnie dając możliwość wykorzystania pełni swoich sił i rozwijania dużych prędkości na płaskim terenie i podczas zjazdów. W wersji SUV 8 nie zobaczymy już łańcucha, a pasek Carbon Drive firmy Gates. Dla tych, którym nie mówi to absolutnie nic: napęd paskowy jest bezgłośny i czysty. Klasyczny łańcuch wymaga smarowania i czyszczenia (które wiąże się z używaniem chemii i ponownym smarowaniem) – pasek nie potrzebuje smaru, a czyścić go można zwykłą wodą. Napęd tego typu nie pozwala na zastosowanie klasycznych przerzutek z kilkoma rzędami zębatek – nie oznacza to, że Pathlite:ON SUV 8 nie ma możliwości zmiany biegów. W wersji z paskiem zastosowano system przerzutek Enviolo wbudowany w piastę, co znowu oznacza cichą pracę i schludny mechanizm, którego „brudne”, nasmarowane elementy schowane są w bezpiecznym miejscu. Obie wersje nowych SUV-ów Canyon są dostępne w dwóch wersjach kształtu ramy – klasycznej sportowej i, bliższej miejskim kształtom, „damce”.
Częścią wspólną obu SUV-ów Pathlite:ON jest elektryczny napęd Bosch Gen 4. Energii dostarcza mu potężna zintegrowana bateria, która dzięki 750 Wh energii pozwala pokonywać imponujące dystanse bez ładowania. System silnika daje dostęp do kilku trybów wspomagania – od lekkiej pomocy do potężnego doładowania, które sprawi, że pedałowanie nie będzie wymagało prawie żadnego wysiłku. W trybie Tour+ urządzenie samo zdecyduje, którą metodę wspomagania wybrać, biorąc pod uwagę takie zmienne jak podłoże czy stan baterii. Dostęp wszystkich funkcji zapewnia panel Bosch Kiox 300, który łączy się ze specjalną aplikacja w telefonie za pośrednictwem Bluetooth. Poza wyborem trybu wspomagania, można też włączyć na nim nawigację i śledzić informacje na temat przebiegu podróży czy kalorii spalonych w trasie.
Dzięki zapasowi energii i inteligentnemu oprogramowaniu, można bez obaw udać się na dłuższą, weekendową wyprawę w dzicz bez ryzyka utraty mocy na którymkolwiek etapie podróży. Terenowe wypady są zresztą najlepszą metodą na pełne doświadczenie możliwości rowerów Pathlite:ON SUV 7 i 8. Jednoślady wyposażone są w szerokie opony Maxxis CrossmarkII 57mm, które zapewniają bardzo dużą przyczepność w każdym terenie – nawet na mokrych leśnych ścieżkach. Jeśli zdecydujecie się wybrać taką wilgotną trasę przydadzą się też stylowe aluminiowe błotniki, które nie przepuszczą ani kropli błota czy wody – można śmiało sprawdzić pełną moc SUV-a przejeżdżając przez środek kałuży. Rowery wybaczą też jazdę po wszelkiego rodzaju koleinach, wertepach i wybojach – w widelec wbudowana jest amortyzacja Suntour Evo Air 100mm, która przejmie na siebie energię z każdej nierówności podłoża.
Poza rozrywką i komfortem Canyon zadbał też o bezpieczeństwo. Jeśli łatwość pedałowania skusi Was do osiągania nieco większej prędkości niż zwykle, pod ręką pozostaje manetka hamulca tarczowego Magura MT30, zoptymalizowanego w taki sposób, by zapewnić wygodę hamowania niezależnie od rozmiaru dłoni. Odpowiednią widoczność zapewniają wbudowane w ramę światła Supernova – dzięki nim będziecie dobrze widoczni na drodze, a droga będzie dobrze widoczna dla Was. Do tego Pathlite:ON SUV 7 i 8 są kompatybilne z akcesoriami Canyon. Do dyspozycji macie sakwy i torby, które łatwo przytwierdza się do tylnego bagażnika – utrzyma do 25kg ładunku. Jeśli to wciąż za mało, wystarczy zaopatrzyć się w przyczepę Croozer, która sprawi, że Wasz rower momentalnie przejdzie do kategorii cargo. Należy pamiętać, że zbyt duże obciążenie nie powinno budzić obaw – dzięki elektrycznemu silnikowi, większy załadunek nie jest równoznaczny z większym wysiłkiem podczas pedałowania.
Rowery Pathlite:ON SUV 7 i 8 są dostępne na stronie Canyon. Niezależnie od tego czy potrzebujecie mocnego sprzętu do poruszania się po mieście, czy niezawodnego jednośladu na długie wyprawy – baterii nie powinno Wam zabraknąć. Na jednym ładowaniu można przejechać do 125 km, czyli dystans porównywalny do trasy z Warszawy do Radomia. Do pełnego naładowania zaczekacie ok. 6,5h, czyli prawdopodobnie krócej niż będzie trwał Wasz nocny odpoczynek po solidnej trasie. Baterię można ładować wpinając kabel bezpośrednio do roweru lub po odczepieniu jej od ramy. Wersja na sportowej ramie dostępna jest w rozmiarach od M do XL, a „damki” od S do XL.
Materiał przygotowany przez Canyon