samochody elektryczne
-
Rynek
Wizjonerzy czy naciągacze?
Przybywa biznesmenów-wizjonerów, którzy potrafią porwać inwestorów obietnicami technologicznych cudów mających odmienić nasz świat. Nie wszystkie wizje jednak się sprawdzają.
6.10.2020 -
Rynek
Garbus na prąd? Volkswagen chce konkurować z Teslą
Volkswagen modelem ID.3 zaczyna elektryczną ofensywę. Czy zatrze pamięć o aferze dieslowej i nawiąże do słynnych poprzedników, którzy zrewolucjonizowali motoryzację?
11.09.2020 -
Rynek
Izera: iluzja polskiego auta na prąd
Włoskie wzornictwo, niemiecka inżynieria i czeska rzeka jako patronka marki – tak rodzi się Izera, polskie narodowe auto elektryczne. Planujemy podbić nim świat.
11.08.2020 -
Rynek
Tesla jest więcej warta niż Coca-Cola i Disney. Mimo pandemii
Producent modnych aut elektrycznych radzi sobie w czasie pandemii lepiej niż motoryzacyjni liderzy. Tesla wystrzeliła jak rakieta.
5.07.2020 -
Rynek
Auta pod wysokim napięciem. Czyli co nowego w motoryzacji
Producenci samochodów mają przed sobą najtrudniejszy czas od lat, ale jednocześnie najciekawszy. Za 10 lat wszystko może być inne, choć pewnie będzie na prąd.
12.01.2020 -
Świat
Kalifornia znów w awangardzie. Dlaczego to taki „inny” stan?
Kalifornia nie kupi pewnych marek samochodów, bo ich producenci popierają Trumpa. Najnowsza decyzja jej władz potwierdza reputację stanu jako przodującego w walce z ocieplaniem klimatu.
22.11.2019 -
Rynek
Ciężkie czasy dla producentów samochodów
Producenci samochodów wszystkich krajów, łączcie się! Idą ciężkie czasy.
19.11.2019 -
Rynek
Baśnie Morawieckiego. Nie będzie miliona aut elektrycznych
Skąd wzięło się te obiecane milion aut elektrycznych? Jacy eksperci dokonali ministrowi takich wyliczeń? Żadni.
26.09.2019 -
Rynek
Po co Hyundai montuje panele na dachu swoich aut?
Koreański koncern motoryzacyjny jesienią ubiegłego roku ujawnił, że zamierza montować w samochodach panele słoneczne. Pierwsze takie auto jest już dostępne.
10.08.2019 -
Rynek
Ceny aut jadą w górę
Kto nie kupi auta w tym roku, w przyszłym zapłaci więcej, a może już go nawet nie znajdzie. Wszystko za sprawą nowych norm emisji CO₂. Unia doszła do wniosku, że jeśli auta elektryczne nie mogą być tańsze, to spalinowe muszą być droższe.
2.08.2019