motoryzacja
-
Rynek
Narodowe e-auta
Rząd obiecuje uruchomienie produkcji już nie jednego, ale dwóch modeli elektrycznych samochodów osobowych. Łatwo powiedzieć, trudniej zrobić.
3.07.2018 -
Rynek
Polska motoryzacja w realu
Zmalała produkcja w polskich fabrykach samochodów. Związkowcy apelują: niech rząd skłoni Fiata i Opla, by wytwarzały więcej. A jeśli się nie podporządkują, niech znacjonalizuje obie fabryki. Dlaczego państwo nie może robić aut, skoro produkuje do nich benzynę?
10.04.2018 -
Rynek
Testy spalin na ludziach to jeszcze jeden trup w szafie diesla
Volkswagen nie tylko oszukiwał podczas testów emisji swoich diesli, ale także razem z konkurentami sprawdzał efekty wdychania spalin na ludziach i zwierzętach.
4.02.2018 -
Rynek
Volkswagen po skandalu paliwowym
Rozmowa z Jackiem Ewingiem, autorem książki na temat skandalu paliwowego Volkswagena, o nierównym traktowaniu klientów amerykańskich i europejskich oraz o tym, dlaczego za oceanem koncern nie może liczyć na taryfę ulgową.
30.01.2018 -
Rynek
Czym będziemy jeździć w niedalekiej przyszłości
Kończy się motoryzacja, jaką znamy. Nadjeżdża nowa, w której niemal wszystko się zmienia. Zabraknąć może nawet legendarnych marek – Volkswagena, Forda czy Toyoty.
26.09.2017 -
Rynek
Czy niemiecki rynek produkcji aut ulegnie załamaniu?
Niemcy drżą o przyszłość produkcji swoich samochodów, narodowej dumy. Załamanie w tej branży może być katastrofą dla całej gospodarki.
22.08.2017 -
Rynek
Dlaczego samochody w centrach miast to przeżytek?
Samochody budzą emocje. Zwłaszcza gdy stoją w korkach, ziejąc spalinami, ale też gdy krążą, szukając miejsca do postoju.
6.07.2017 -
Poradniki rynkowe
Plusy i minusy leasingu samochodowego
Za gotówkę, na kredyt, a może poprzez leasing – jaką drogę wybrać, żeby samochód nie obciążał zbyt mocno finansów przedsiębiorcy?
21.06.2017 -
Poradniki rynkowe
Jak zorganizować najlepszą formę leasingu
Za gotówkę, na kredyt, a może poprzez leasing – jak± drogę wybrać, żeby samochód nie obci±żał zbyt mocno finansów przedsiębiorcy?
21.06.2017 -
Rynek
Diesel wyklęty. Koniec silników wysokoprężnych w UE?
Jeszcze niedawno auta z silnikami wysokoprężnymi były nadzieją motoryzacji, a dziś ich producenci są oskarżani o najgorsze zbrodnie. Co poszło nie tak?
6.06.2017